Newsfeed · Desastres y accidentes

Urda: dar la cara, informar y no engañar

Rafael Tamames
Publicado originalmente en LinkedIn
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Fondo negro con el texto «Urda, 28 de octubre de 2026» en letras blancas, en recuerdo de las víctimas del accidente ferroviario.

Actualización

Llevo desde el miércoles triste y con rabia por lo de Urda. Las dos cosas a la vez, y no sabría decir en qué orden. Y entiendo que son sentimientos compartidos por todos los españoles.

Lo primero, los que ya no están, los heridos y sus familias y amigos. Vidas rotas, que me desgarran el corazón cada vez que leo sus biografías.

En esos trenes iba también gente de fuera, de Iberoamérica a Japón, gente que confió en nuestros trenes. Como español les pido perdón. Vinieron a nuestro país y les hemos fallado. Me da vergüenza, la verdad.

Sé que lo cómodo es callarse. Pero sin instituciones buenas no hay empresas, sin empresas no hay empleo y sin empleo no hay crecimiento. Y sobre todo no hay país. Hace poco, en un foro de empresarios, hice una pregunta sobre el deterioro de las instituciones que no me convenía hacer. La volvería a hacer. No quiero hacer política con esto, de verdad que no. Pero tampoco me voy a callar.

Lo que se ha publicado es que a primera hora de la mañana del miércoles 28 cayó el sistema de seguridad, que un tren se quedó parado en rojo a la entrada de Urda y que, según los audios, al otro se le dejó seguir sin limitación de velocidad. Lo demás lo tendrá que decir la investigación.

Pero hay una cosa que me mortifica y que no hace falta esperar a ningún informe para decirla. Y la dijo ayer en El Mundo José Luis Villa, exdirector general de Renfe: "El accidente de Urda no ha sido por un fallo humano, sino del sistema. (...) El directivo es responsable de todo. Puede delegar las funciones, pero no la responsabilidad. Y no sólo política, sino gerencial. No estamos ante un fallo personal, sino del sistema. El tren ha pisado un cantón que debía de haberle hecho detener. Con la tecnología disponible, siempre tiene que haber algo por delante que evite el fallo humano".

Adif es pública y depende del Ministerio de Transportes. Quien gestiona eso tiene que dar la cara y explicar qué falló. Dar la cara, informar y no engañar. Es lo que le pido a cualquier equipo mío, y la gente responde. No entiendo por qué a un país le pedimos menos. Y después de Adamuz, ¿qué cambió? Porque en menos de un año llevamos dos accidentes de alta velocidad, más de cien muertos y cientos de vidas rotas. Esto no opinión, es un hecho lamentablemente y tristemente.

Lo que más me duele desde el miércoles es otra cosa. Una parte de los españoles se están acostumbrando a vivir así. Al "ya se investigará". A que al final nunca sea culpa de nadie. Si nos seguimos resignando, se nos va el país. Se nos va de verdad.

Sigo teniendo esperanza sabiendo que la realidad es dura. Lo poco que puedo hacer yo es escribirlo y publicarlo. Ojalá pudiera hacer más.

Descansen en paz.

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